各家短视频平台在汽车垂直频道上的竞争还在继续加码。这些竞争不仅体现在抖音跟快手倾斜大量流量，还体现在汽车垂直频道KOL数量的猛涨上。
目前抖音上"老丈人说车""车老湿"，快手上的"麦浪哥哥""小西西要超车"等账号都已经是各平台的头部大号。
其中值得一提的是车老湿。
该账号签约在MCN机构华星酷娱旗下，仅仅用了45天，就实现了从0到1，成为抖音上早期第一个专业汽车KOL账号，目前粉丝超过500万；该团队还与懂车帝联合出品了专业车评长视频节目《小乔驾到》。
已经有很多媒体从运营层面报道过"车老湿"是如何快速崛起的，今天我们从内容层面探讨，什么样的内容定位让车老湿快速崛起，对于汽车行业他们又有哪些深刻认识？
1. 90后高颜断层车评人 男女粉丝比例七三
车老湿团队的车评人本名李松桥,是一个地地道道的北京爷们儿。他毕业于英国百年老校谢尔菲德，有着良好摄影功底、国外生活及欧洲自驾游经验。可以说，这个帅气的90后小哥哥可以说是集颜值与丰富的汽车知识于一身。
回国后，他就做起了汽车编辑，三年的汽车相关平台/公司塑造了个人兼主持、策划、编辑、摄影等专业知识。2018年，因为李松桥是当时汽车行业90后断层车评人，华星酷娱将"车老湿"作为公司第一个汽车案例开始孵化。如今车老湿团队制作的作品在抖音、懂车帝、今日头条和汽车之家等头部汽车平台都获得很不错的反响。
车老湿李松桥最早是做汽车文字编辑，大概两三年前，他开始转做一些轻视频，比如一些行车记录仪测评之类，有了一定的积累之后，才开始做一些汽车长视频内容。
车老湿账号运营中有一段时间，也就在刚刚起步的时候，"车老湿"的账号也出现了男女比例严重失衡状况，团队通过"女性/小白定向知识主打女性用户，使账号快速突破100万的瓶颈期。"体量小的时候，想要快速成长的话，还是要借助抖音上庞大的女性用户。"是车老湿团队的初期感悟。
一般而言，汽车类视频的账号98%是男性，还有2%是女性。但目前车老湿的账号粉丝男女比例较比其他汽车账号要均衡，基本是七三开，高峰男女比例做到六比四。这样的成绩在汽车KOL而言是少有的，早期团队就李松桥的年龄和颜值覆盖粉丝上颇下功夫。
李松桥对粉丝相当重视。对于"车老湿"来说，两件事情最重要，一是做好内容；二是宠粉。
现有的抖音内容中，会有快问快答的环节设置，这个环节的逻辑很简单，就是为了"宠粉"。目前有500多万粉丝，每条留言和微信，团队都尽量回复，但是实在太多留言了，后来就出了这个快问快答的节目，更希望跟粉丝去交朋友。
不管是微博，还是抖音，李松桥都都非常重视，并且同时发力。因为但凡有一点泄气，或者遇到厚此薄彼的时候，数据会马上反应，到那时候再发力就晚了，比如抖音，一旦掉粉之后，再往回补，太难了。
2. 掀开抖音汽车KOL天花板 商业化更看重后市场
与其他的汽车KOL重视电商变现明显不同，它并没有在店铺里挂小程序或者比较多的待售商品，"车老湿"的变现模式更多还是在内容广告和内容版权方向。
"客户找到华星酷娱合作，核心就是看中了我们的短视频内容能力。所以我们尽量做好内容，降低对电商和店铺变现的要求。毕竟，汽车账号做电商变现还是不成熟的。我们的理念是，只要内容做好了，自媒体人做成了，变现是一件水到渠成的事情。"
不管是内容还是运营方面，车老湿都很感谢华星酷娱的帮助和给予；同时，也很幸运在短视频的红利期遇到抖音和懂车帝。
"华星酷娱不太像其他机构，给你设定一个人设，让你去在镜头前面演，我们就做我们自己。所以，你会发现，在视频风格上，其实没有经历其他账号所谓的试探和转变的过程。我们从一开始就更看重汽车后市场的价值，这可能是我跟其他KOL的最大差异化。"
如果你看过抖音车老湿的视频，或是在其他字节系平台上看过《小乔驾到》，就会发现，视频整体调性偏严肃和专业，李松桥表示，这种严肃专业的感觉会一直保持下去，这是人设专业度上的鲜明标志。
根据李松桥分析，在看车、选车、学车的整条产业链上，对视频作者要求最高的是评测，变现最好的也是评测。"其实很多人都想做汽车KOL，但一个人是不是懂车，不信您去看我们半个节目就知道。你没试过300台车，不太敢出来拍评测的视频。" Comment by 422181641@qq.com:
汽车KOL都还在发展，对于一批刚入局的汽车KOL来说，就真正的汽车专业性或者是汽车人设而言，能够真正站得住脚的并不多。
"事实上，当你决定接这个广告的时候，你必须在心里认定这是一台好车。这样才可能做到视频内容以及对厂商的内容都没有异议。目前市场上的汽车品牌其实都不错，真正的烂车品牌已经淘汰掉了，不管对于消费者来说，还是内容来说，已经比几年前好多了。视频中把一些闪光点交代出来，一些致命伤交代出来，别人就会心平气和的看完。"
3. 汽车KOL其实是品牌与用户之间的"中间商"
从2018年5月，汽车销售迎来28年首次下滑，中国车市持续陷入了持续12个月的低迷状态，乘用车市场历月销量与往年相比持续下滑。
根据中国汽车工业协会发布数据显示，2019年6月中国汽车产销量分别完成189.5万辆和205.6万辆，同比下降17.3%和9.6%。
受到整个汽车销售情况的影响，汽车品牌在广告投放上也在转变策略，开始向汽车KOL倾斜。（超链接：网红KOL抢食汽车广告大蛋糕）
但汽车KOL广告市场其实并没有像美妆和母婴市场一样井喷爆发。
"汽车KOL需要经过一个积累，专业内容积累多了之后，形成风格跟人设，广告和商配才会慢慢跟上来。相对来说，在短视频领域汽车品类的投放更像是一个场景投放；在专业节目上汽车商配合作是强专业内容投放。"
在视频里，李松桥曾经跟用户说，不要热衷于追捧SUV。在他看来，SUV是有它的好处，买三四台SUV相当于一台轿车，就太不正常了说实话。 Comment by 422181641@qq.com:
"因为车的品类太多了，大家最好是想好自己想要什么车。我们其实相当于厂商跟买主之间一个中间商，是桥梁，传递信息，承担一定的理性引导责任。"
大部分汽车短视频还是以内容呈现为主，但懂车帝这样的专业平台上，也会有针对某些车的静态分析。
"车老湿"也会聊一聊车的性价比和配置，帮大家挑一挑哪一款车最值得。 Comment by 422181641@qq.com: 挑
其实一位汽车博主在试过300-500台车之后，每一台车开到他面前的时候，这辆车90%的样子就会展现在他面前，因为他开过它的老款车型，开过它不同品牌的车型，开过它相同发动机和变速箱的其他车型。
所以，他只需要把最后的10%试出来就好了。这10%就决定观众是否想看这个节目的"导购环节"，因为那90%可能大家都知道。
"其实购买车的用户画像在我脑海里也是有的，什么样的人适合买这辆车，我也会跟大家说的。"
对于最近热议的"直播卖车"，车老湿也觉得很好奇，但他承认市场上就是有这样的苗头。但是，汽车是否可以当作一个冲动消费品还是一个值得探讨的课题；从而，可见KOL/KOC的引导能力在不断突破客单价格的局限性。
